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北京市就业促进中心技工教育处副处长杨志广在讲话中提到，技工教育在技能人才培养工作中的优势正逐步发挥、特色正逐步凸显，世界技能大赛获奖选手大多数来自技校的学生和老师就是最好的证明。北京公交技校积极参与工学一体化人才培养模式改革、积极协助北京公交集团开展企业新型学徒制培训，校企双方已初步摸索出一条产教融合、校企合作培养人才的途径。今天的论坛，再一次汇聚群贤，城市公交行业技工院校和公交企业共同研究探索深化产教融合、校企合作之路、推进现代技工教育更快更好发展，意义重大。衷心希望各方贤达、各地专家积极建言献策、传经送宝，交流分享产教融合技能人才培养的成功经验，形成共识合力，推进现代技工教育取得更大的成绩、培养出更多更好的技能人才。

中国道路运输协会城市客运分会季朗超致欢迎词，向来自公共交通行业技工院校代表和各省市公交同仁表示最诚挚的欢迎和最衷心的感谢。季朗超指出，此次论坛是公共交通行业高技能人才培养的一次盛会，意义非凡，希望通过此次盛会，促使公共交通行业的技工院校和各省市公交企业深度对接，共同培养适合行业发展需求的高质量、高素质技能人才，为建设城市公共交通行业可持续发展的生态圈贡献智慧和力量。

北京师范大学教育学部教授，留德博士、博士生导师赵志群做了《新时代职业教育 人才培养制度建设新理念》的精彩报告，从当代社会对技术技能人才的要求、技术技能人才成长的逻辑规律、行动导向教学、产教融合的任务引领教学、产教融合体的组成等方面，指出了技能人才培养的新模式。

会上，清华大学交通研究所所长，教授、博士生导师陆化普做了《数字化背景下公交领域智慧交通发展趋势》的报告，从公交发展面临的问题和挑战、公交发展对智能化的需求和公交智能化的若干关键等方面，阐述了实现高质量公交服务的三部曲及公交未来发展方向。

公共交通行业技工院校如何培养适合智慧公交发展的技能人才，北京华职教育科技集团业务总监潘晓莹做了《智慧公交产业人才需求画像》的报告，通过公共交通产业人才需求大数据与职业教育大数据的算法研究，结合对全国多个省市公交企业对于技能人才需求的调研，提出智慧公交产业紧缺岗位画像的学历、专业技能要求等八个维度，为各技工院校培养适合智慧公交发展的高技能人才提供了参考依据。

重庆交通技师学院副院长钟晓芬围绕机制建设、体系建设、改革创新、产教融合、锻造品牌五个方面分享了重庆交通技师学院从“普通技工校——高级技工校——技师学院”的跨越式发展，为交通强国建设、中国式现代化发展培养更多高素质技术技能人才、能工巧匠、大国工匠提供了经验。

准点教育科技副总经理陶成结合公交大学堂的系统架构、应用架构、课程内容体系、知识升级、方式升级等内容，分享了公共交通行业技能人才教育培训的整体解决方案，为行业职工教育培训的理念、模式和层次提升指明了方向。

北京市公共交通高级技工学校校长李金刚，从产教融合，构建公交行业技能人才培养体系、搭建“双主体”育人平台等方面分享了学校在产教融合、校企合作方面的实战经验，并在最后倡议全国公共交通行业技工院校以此次论坛为起点，建立行业技工教育高质量发展论坛交流机制，各技工院校轮换承办，推动校企双方产教深度融合，搭建互联互通的交流合作平台，为推进公共交通行业技工教育健康、快速、和谐发展作出贡献。同时，向来自各省市的公交企业发出了诚挚的邀请，期待2024年再次相聚。

会议期间，与会嘉宾代表还一同参观了北京公交馆、北京市公共交通高级技工学校实训基地、心理健康中心、技能大师工作室等，对北京公交技校的发展表示了肯定和赞扬。

本次论坛由中国道路运输协会城市客运分会和北京市公共交通高级技工学校共同主办，准点教育科技（北京）有限公司协办。

记者 编辑丨景盛；责任编辑丨天一 ；值班主编丨兰惠

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